Последние годы Македония становится все более популярной у туристов. Прежде всего, эта страна привлекает своей «незаезженностью», свежестью впечатлений, наличием огромного количества симпатичных тихих местечек, отдых в которых не только познавателен в историческом плане, но и довольно приятен для любителей природы, милых деревушек, простой, но сытной пищи, молодого вина и национальных развлечений. Здесь можно запустить воздушного змея, ознаменовав этим вместе с коренными жителями начало весеннего поста. Или использовать более современный вариант - радиоуправляемые вертолеты. Есть смысл отправиться в таверну, отведать местные кушанья и танцевать незамысловатые танцы. На самом деле, вам понравится все. Даже пить воду из древнего сельского колодца.

Битола – довольно симпатичный небольшой населённый пункт, расположенный на горном македонском плато, возвышающийся над уровнем моря на 669 метров, недалеко от греческой границы, до которой всего 16 км. Основал поселение Филипп Второй в четвертом веке до нашей эры, а спустя непродолжительное время, им завладели римские легионеры, сделав его перевалочным пунктом под названием Эгнатиева дорога (Via Egnatia). Она была проложена через Балканские хребты для соединения Диррахия и Аполлонии на берегах Адриатики с Фессалонниками на побережье Эгейского моря.

Свой расцвет городок приобрёл во время порабощения Оттоманской Империей. Правление Турции привело к созданию огромного количества памятников архитектуры, но до наших дней сохранилась только небольшая их часть - мечеть Исак (15 в.), мечеть Айдар-Газзи (16 в.), древний рынок турецких торговцев - Безистан.

Рядом с Битолой можно полюбоваться на развалины древнего поселения Эраклия Линцестис, которое был основано в четвёртом веке до нашей эры по приказу Филиппа II. Поселение было образовано рядом с легендарной дорогой Римской Империи, пересекавшей Эгнатию и служившей связующим звеном между Римом и Салониками, соединяя области, входящие ныне в южную Италию и Албанию.

Говоря о туристической инфраструктуре городка, стоит отметить, что она до последнего времени оставляла желать лучшего. Здесь не было нормальных магазинов и, конечно же, дорог. Поэтому брать в аренду авто не имело смысла. Разве что радиоуправляемые машины для ребенка, чтобы он не заскучал в глуши. Достаточно трудно было снять жилье, а проживание в гостиницах стоило довольно дорого для этих мест. Трудно было найти место для хранения вещей в привокзальных камерах хранения, а транзит в Грецию через Битолу был довольно затруднительным. Дело в том, что до пограничных постов с Грецией можно было добраться только на частном транспорте (15 км.), так как ни автобусы, ни поезда долгое время туда не ходили. Сегодня ситуация постепенно изменяется к лучшему, по крайней мере, автобусом в Охрид (80 км) и Скопье (181 км) добраться можно с комфортом.